今年开年，在乘用车市场整体式微的情况下，一汽丰田却迎来了开门红。1-3月，一汽丰田单月销量均实现了不同程度的增长，其中，2月份同比增长高达46.49%。今年第一季度，一汽丰田累计销量达17.7万辆，同比增长15.47%。
具体到各个车型，RAV4荣放、卡罗拉、皇冠等主力车型，均实现了高速增长。第一季度的优秀表现，也使得一汽丰田高层对今年67万辆的销量目标充满信心。在今年的上海车展上，一汽丰田携旗下11款车型强势登场，刚上市不久的威驰FS和全球首发的两款TNGA概念车成为展台上的焦点。
三年前，为响应国家关于2020年油耗限值达5升以下的规定，并使产品走向年轻化，一汽丰田推出小型车战略。VIOS威驰是一汽丰田推出的首款AO级小型车，自入市以来，其在市场上一直保持着优秀且稳定的销售态势。今年，威驰FS登场，丰富了一汽丰田小型车布局的同时，也填补了其在两厢小型车市场上的空白。
去年，一汽丰田全年销量65.88万台，其中，小型车占比超过50%。根据之前的预期目标，至2020年，一汽丰田小型车的占比将达到70%。在本届车展上，一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君对媒体表示：“对于小型车70%的占比，我们信心满满。”
接下来，一汽丰田将加大小型车的投放，据姜君透露，明年，一汽丰田会有一款小型SUV推入市场，未来还有纯电动和卡罗拉的插电式车型入市。
此前，一汽丰田制定了为期三年的“内部改造期”，2016年为一汽丰田“巩固基盘”的一年，今年则是一汽丰田三年规划的最后一年，其将向进攻型销售转变。在战略布局上，依旧推进小型化、年轻化和华北战略。姜君在接受采访时表示，去年，一汽丰田的经销商收益较2015年不仅仅实现了倍增，且90%的经销商网络都处于盈利状态。今年，一汽丰田持续发力，预计经销商收益将比去年增长两位数。
